Ionity er et av Europas største ladeselskap på lynrask elbil-lading, og har ladere med effekt på opptil 350 kW. Per i dag finnes det over 20 Ionity-stasjoner i Norge. Du kan fra og med i dag enkelt lade på alle disse stasjonene ved å skanne QR-koden til ladestolpen med Elton-appen.
Hvem har avtale med Ionity?
1 500 ladestasjoner over hele Europa
IONITY er et samarbeid mellom Volkswagen Group mellom Audi, Mini Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, KIA og Ford. Ladenettverket skal i første omgang dekke hovedveiene mellom de største byene.
Hvor er det Ionity ladere?
På Ionity sitt ladekart er det tre lokasjoner som står oppført under utbygging, Klett i Trøndelag, Øyer i Innladet og Bagn i Viken.
Hvor mye koster det å lade på Ionity?
Du kan fortsatt lade på Ionity-stasjoner med Elton-appen uten ladepakke. Da vil i så fall Eltons normalpris gjelde, slik som tidligere. Akkurat nå er normalprisen 7,5 kr/kWh på Ionity-stasjoner i Norge, dette til tross for at Ionitys vanlige drop-in-pris er 8,4 kr/kWh.
Hvor mange Ionity ladestasjoner i Norge? – Related Questions
Hvilke biler kan lade på Ionity?
Gunstige ladeavtaler hos IONITY
I Norge finnes nå IONITYs hurtigladere på 21 lokasjoner, med totalt 96 ladepunkt. IONITYs ladestolper har en kapasitet på opptil 350 kW og vil dermed være den foretrukne ladestasjonen for kunder med modeller som BMW iX3, BMW iX og BMW i4, som alle lanseres 2021.
Hvilken hurtiglader er billigst?
Tesla er billigst for Tesla-eiere, mens for alle andre er Circle K billigst på hurtiglading, og BKK billigst på lynlading.
Hva koster det å lade på en ladestasjon?
Dette koster det å lade elbilen på Mer (tidligere Grønn kontakt) ladestasjoner: Normallading med mobilapp eller ladebrikke: 0.20 kr/min + 3.25 kr/kWt. Hurtiglading med mobilapp eller ladebrikke: 1.25 kr/min + 4.25 kr/kWt. Lynlading med mobilapp eller ladebrikke: 1.25 kr/min + 4.25 kr/kWt.
Hva koster det å lade på ladestasjoner?
Sør: Normallading med ladebrikke eller mobilapp: 5,99 kr per kWt. Sør: Hurtiglading og lynlading med ladebrikke eller mobilapp: 7,99 kr per kWt. Midt og nord: Normallading med ladebrikke eller mobilapp: 3,99 kr per kWt. Midt og nord: Hurtiglading og lynlading med ladebrikke eller mobilapp: 6,39 kr per kWt.
Hvor mye koster det å lade opp en mobil?
Billig å lade småelektronikk
| Enhet | Typisk kapasitet (Wh) | Pris for fullading ved 3,2 kroner kWt |
|---|
| Mobiltelefon | 5 til 15 | 1,6 til 4,8 øre |
| Nødlader | 10 til 30 | 3,2 til 9,6 øre |
| Nettbrett | 20 til 40 | 6,4 til 12,8 øre |
| Bærbar PC | 40 til 100 | 12,8 til 32 øre |
Hva koster strøm på ladestasjon?
Normal pris for hurtiglading i dag er fra 3 til 3,50 kroner per minutt kWh og oppover, pluss 1 til 1,50 kroner per minutt. Eventuelt i overkant av 4 kroner per kWh dersom stasjonen ikke tar betalt per minutt.
Er det billigere å lade hjemme?
– Generelt billig
– Å lade hjemme er generelt billig, og innebærer en vesentlig reduksjon i utgifter når man skifter fra bil med fossilt drivstoff, fastslår fagsjef Erik Lorentzen i Norsk elbilforening. Han tipser om at man som en forenklet tommelfingerregel kan regne 1 kr per kWh, og at man bruker 2 kWh per mil.
Hva koster det å lade elbil hjemme i måneden?
Prisen for hjemmelading av elbil er strømprisen inkludert nettleie, altså vanligvis rundt én krone per kWh. Det tilsvarer omtrent to kroner per mil for en vanlig elbil. Hvis du kjører 7500 km i året med elbilen koster «drivstoffet» deg ca. 1500 kroner.
Hvor mye koster det å kjøre 1 mil med elbil?
Energivennlige og populære elbiler som Tesla Model 3 bruker rundt 1,5 kWt per mil. Med en strømpris etter strømstøtte på to kroner per kilowatt-time, vil 100 kilometer i bilen koste cirka 30 kroner i strøm. Bensin- og dieselgjerrige biler, som Toyota Prius, bruker rundt 0,5 liter per mil.
Når lønner det seg ikke med elbil?
Hvor høyt må strømprisene før det ikke lenger lønner seg med elbil? NAFs beregninger viser at den betalte strømprisen (inkludert strømstøtte, moms og nettleie) må bli på anslagsvis mellom 6-7 kroner per kWt for at elbilen ikke lenger skal lønne seg.
Er elbil billigere enn dieselbil?
En tommelfingerregel er at så lenge strømprisen er på under fem kroner per kilowattime (inkludert nettleie og moms), så er en elbil stort sett billigere å kjøre enn en dieselbil.
Når på døgnet er det lønnsomt å lade el bil?
Strømstøtten beregnes ut fra gjennomsnittsprisen for hele måneden. Derfor lønner det seg fortsatt å lade elbilen når timesprisen er på sitt laveste. Strømmen er som regel billigst når færrest bruker den, altså om natten.
Er det skadelig å lade bilen til 100 %?
Lade til 80 prosent: Grunnen til at du anbefales å kun lade til 80 prosent, er for å bevare batteriets helse. Dagens lithium-ion-teknologi er sårbar for hyppige ekstreme utladinger, som å tømmes helt og fylles til 100 prosent. Det kan degradere cellene over tid og gi deg mindre kapasitet og dermed kortere rekkevidde.
Er det farlig å la laderen stå i elbil?
Ikke la bilen stå fulladet over tid.
– Det er som med en PC: hvis du lar ladekabelen stå i datamaskinen hele tiden, så blir batteriets levetid kort, er kommentaren fra Bårli. Ikke kjør batteriet tommere enn 20 prosent, med mindre du lader opp bilen straks du har kommet frem.
Kan laderen stå i hele tiden?
Derfor bør du trekke ut laderen etter bruk
Det er alltid en viss brannfare når laderen står i stikkontakten, selv om du ikke lader noe. Laderen står da med strømspenning, noe som gjør at eventuelle feil, skader eller slitasje på laderen kan føre til brann.
Er det farlig å lade om natten?
Ekspertene kan bekrefte at fullading ikke er ideelt for batteriets levetid på sikt. I tillegg oppfordrer Norsk brannvernforening at en bør unngå å lade mobilen om natten, om mulig på grunn av brannsikkerhet.