I 2022 ligger prisen for en EU–kontroll på ca 1.000 kroner. Noen verksteder ligger så lavt som 850 kroner, mens de dyreste ligger på 1.500 kroner. I enkelte tilfeller kan du også komme over priser til under 850 kroner, for eksempel ved kampanjetilbud.
Kan man ha 1 feil på eu-kontroll?
Kode 1 betyr at kjøretøyet har mindre feil eller mangler som må rettes, men som ikke har betydning for om kjøretøyet kan godkjennes. Det er viktig at du sjekker kontrollseddelen selv om du har fått godkjent EU–kontrollen.
Hvor mye koster EU-kontroll Mekonomen?
Prisvariasjoner: Ved innføringen av de nye reglene, gikk prisene på EU–kontroll opp cirka 40 prosent, noe som også var forventet. Dette var også tilfelle hos Mekonomen. Prisene på EU–kontroll varierer nå gjerne mellom 850 kroner og 1500 kroner. Den gjennomsnittlige prisen på ligger på rundt 1.000 kroner.
Når slipper man Eu-kontroll?
Bevaringsverdig kjøretøy som er 30 år eller eldre og som er kontrollert og godkjent i det året kjøretøyet fylte 30 år, skal kontrolleres hvert femte år. Bevaringsverdig kjøretøy som er 50 år eller eldre og som er kontrollert og godkjent i det året kjøretøyet fylte 50 år, blir fritatt for EU–kontroll.
Hvor mye koster en EU-kontroll 2022? – Related Questions
Hvor lenge kan man kjøre etter EU frist?
Tidsramme for etterkontroll
Bilen må godkjennes i en etterkontroll senest innen 2 måneder etter EU-kontrollen, eller innen den opprinnelige fristen for EU-kontroll (det som kommer først). Er ikke godkjent etterkontroll gjennomført innen fristen er det ulovlig å bruke kjøretøyet.
Hvor mange 2 feil kan man ha på EU-kontroll?
En av de vanligste feilene er mangel på refleksvest. Det er mange som glemmer, eller ikke vet at det er lovpålagt å ha refleksvest i bilen. Dette er en 1’er feil som man ikke trenger ny kontroll for. Ved 2‘er feil må man tilbake for etterkontroll, og hvis det er en 3’er feil, får man kjøreforbud.
Hvor lang tid bruker man på EU kontroll?
Kontrollen tar ca 1 time og du kan normalt vente mens den blir utført, om du ønsker det.
Hvem gjennomfører EU kontroll?
Ikke alle verksteder har lov til å utføre EU–kontroll. Det er derfor viktig at du finner et som er godkjent for det. Statens vegvesen gjennomfører ikke EU-kontroller, men vi godkjenner og kontrollerer de verkstedene/kontrollorganene som har lov til å utføre dem.
Hva blir gjort på en EU kontroll?
EU–kontrollen består av to deler, en trafikksikkerhetsdel og en miljødel. I trafikksikkerhetsdelen kontrolleres blant annet lys, sikt, hjul, belter og bremser. I miljødelen måles støy og avgasser.
Er det påbudt med bremseskjold på bil?
På bakgrunn av en tidligere veiledning til kontrollen måtte biler ha bremseskjold som beskytter bremseskivene. – I den endelige instruksen er kravet endret til at skjoldet skal være tilstrekkelig festet, men det er ikke noe krav til at det må være der, forteller Sponås.
Hvor lenge kan man kjøre med en bil som ikke er EU godkjent?
Manglene på kjøretøyet må være rettet og godkjent innen den opprinnelige fristen, eller senest to måneder etter at EU-kontrollen ble utført (det som kommer først). Hvis etterkontrollen ikke er gjennomført og godkjent innen fristen, er det ulovlig å bruke kjøretøyet.
Hva testes på EU-kontroll?
EU–kontroll avdekker om bilen din tilfredsstiller et minstekrav til sikkerhet og miljø. Kontrollpunktene omfatter blant annet sikt, bremser, lys, støy og avgasser.
Er det mulig å utsette eu-kontroll?
Fristen for EU–kontroll er endelig og vi gir som hovedregel ikke utsettelse. Det er opp til deg hvor tidlig du ønsker å gjennomføre EU–kontrollen, så lenge den er godkjent innen fristen. Er du derimot alvorlig syk og kan dokumentere det med en legeerklæring, kan du søke om utsettelse.
Er skiltlys 2er feil?
Kort fortalt så er 1-er feil mindre alvorlige (som ikke behøver utbedres for at bilen skal bli godkjent) et eksempel er defekt skiltlys pære. 2-er feil er en mere alvorlig og gir “mangel som må utbedres før bilen godkjennes” Eks. slakke i bærekuler.
Er motorlampe feil på eu-kontroll?
Det skal ikke anføres 2-er feil hvis motorlampen lyser på en bensindrevet person eller varebil som er førstegangsregistrert før 2002. For dieseldrevne biler må kjøretøyet være førstegangsregistrert for 2007. Det tillates inntil 50 prosent rust på anleggsflaten på begge sider av bremseskivene på bakhjulene.
Kan jeg kjøre med gul motorlampe?
Når en rød eller gul motorlampe lyser
Begynner en rød lampe lyse under kjøring, må du stoppe umiddelbart, på et trygt sted, og sjekke feilen. Er lampen oransje eller gul, kan du kjøre til et verksted.
Er det påbudt å ha reservehjul i bilen?
Reservehjul var tidligere obligatorisk utstyr i de aller fleste biler. Slik er det ikke lenger. Stadig flere bilprodusenter hiver ut reservehjulet. Det frigjør plass i bagasjerommet, det gir mindre vekt og det gir også en reell besparelse ved at man kan kutte ut en felg og ett dekk.
Hvor mye rust på bremseskiver?
Tidligere var det kun tillatt med inntil 25 prosent rust på anleggsflaten på begge sider på bakhjulene. Nå økes dette til 50 prosent. På bremseskivene på foraksel, gjøres ingen endringer. Her godtas fortsatt bare inntil 25 prosent rust på anleggsflaten.
Er det dyrt å bytte bremseskiver?
På en helt vanlig mellomklassebil koster skifte av skiver og klosser bak ofte fra 4.000 kroner til 6.000 kroner. Dersom bremsecaliperne også må skiftes, kan det fort koste opp til 5.000 kroner i tillegg.
Kan man slipe bremseskiver?
Å slipe eller ikke å slipe, er ikke et spørsmål men en enkel ligning: Ingen demontering behøves for å slipe bremseskiver. Verksteder som tilbyr denne tjenesten har vanligvis riktig utstyr, slik at de kan behandle bremseskivene uten å måtte fjerne dem. Kun hjulet og bremsecaliperen bør fjernes.